Bahnübergang an der Waldstraße in Rodheim v. d. Höhe wieder für den Kfz-Verkehr geöffnet
Der Bahnübergang war seit Ende Oktober 2025 gesperrt. Er wurde im Rahmen der Errichtung eines Elektronischen Stellwerks (ESTW) in Friedrichsdorf und dem Ausbau des Bahnhofes Rodheim zum Kreuzungsbahnhof vollständig erneuert: Hierunter fallen zum Beispiel dessen Ausbau für zwei Gleise, der Einsatz neuer Schranken mit Antrieben sowie der Aufbau neuer Lichtsignalanlagen. Zusätzlich wurde eine Sicherungsanlage für Fußgängerinnen und Fußgänger hinter dem Bahnhofsvorplatz errichtet. Parallel hat das Projektteam der DB unter dem Bahnübergang Kanal- und Leitungsarbeiten im Auftrag der Stadt Rosbach v. d. Höhe umgesetzt – ein Beitrag, um Infrastrukturmaßnahmen effizient zu bündeln und spätere Aufbrüche zu vermeiden.
Während der Bauzeit bestand die Möglichkeit zu Fuß oder mit dem Rad dank eines provisorischen Übergangs auf die andere Seite der Gleise zu gelangen. Seit dem 7. Februar 2026 war der Bahnübergang wieder für Fußgänger/-innen und Radfahrende geöffnet. Mit der Öffnung des Bahnübergangs auch für den Kfz-Verkehr sind nur noch kleinere Restarbeiten wie zum Beispiel die Ausbesserung von Markierungen in Rodheim zu erledigen. Die DB dankt insbesondere den Anwohnenden sowie allen Verkehrsteilnehmenden für ihre Geduld und das Verständnis für die Bauarbeiten.
„Ich weiß, wie stark die verlängerte Sperrung viele Menschen belastet hat – vom täglichen Pendelverkehr bis zu unseren Gewerbebetrieben“, sagt Bürgermeister Steffen Maar. „Umso wichtiger ist, dass die Deutsche Bahn den zuletzt zugesagten Zeitplan eingehalten hat und der Bahnübergang nun wieder offen ist. Mein Dank gilt den Anwohnerinnen und Anwohnern für ihre Geduld und den beteiligten Teams für die konstruktive Zusammenarbeit in der Schlussphase nach meinem Brief an den Bahn-Vorstand und die Politik. Entscheidend ist jetzt, dass die Modernisierung vor Ort spürbare Verbesserungen bringt – verlässlichere Abläufe auf der Schiene und wieder kurze Wege im Stadtteil.“
Die Hauptarbeiten für das Elektronische Stellwerk (ESTW) Friedrichsdorf, den Kreuzungsbahnhof Rodheim v.d. Höhe und entlang der Strecke zwischen Friedrichsdorf und Friedberg liefen seit Juli 2025. Jetzt werden Signale und Weichen nicht mehr manuell, sondern per Mausklick gestellt. Diese moderne Steuerung sowie die neue Zweigleisigkeit am Bahnhof in Rodheim wirken sich positiv auf Kapazität und Pünktlichkeit im Zugverkehr aus.